走进位于山东泰安肥城市丰融新材料无限公司，一排排废旧动力电池划一陈列，这些曾驱动新能源汽车跑遍的“心净”，现在正在机械臂的精准操做下，一块块废旧锂电池颠末拆解、破裂、热解、分选、除杂等一道道工序后，实现锂、镍、钴、锰等金属元素的“重生”。

　　丰融新材凭仗其领先的手艺和立异工艺，正正在为废旧锂电池收受接管操纵行业树立新的标杆。公司本年持续扩大产能，目前，5万吨级项目设备已安拆完成而且正正在调试，电池拆解出产线万吨锂电池收受接管项目同步启动。“项目建成后，年处置能力能够达到20万吨，实现年停业收入50亿元。”吴仲谋说。（经济日报记者 王金虎）。

　　“锂电池的次要风险正在于热失控，使电池正在无氧形态下破裂成小块碎片，再颠末无氧裂解，去除电解液和隔阂纸，获得的铜、铝和高价值的电池粉。”张小荣说。

　　“当前我们两条出产线实现满负荷运转，产能获得充实操纵，订单量持续攀升，求过于供，出产打算已排到8月份，一季度停业收入超5000万元，估计全年营收达2亿元。

　　跟着新能源汽车保有量的持续添加，退役电池的数量呈现快速增加趋向。为此，丰融新材于2024年建成锂电池轮回操纵项目并实现投产，两条出产线万吨，是国内单线产能较大的物理拆解出产线，可以或许实现废旧锂电池全资本要素的收受接管操纵。

　　“拆解电池分为电池组和电芯两部门，公司开辟的从动拆解线，针对电动汽车电池包及电动东西电池模组进行拆解。通过从动化机械手，先剥离电池外壳，再去掉毗连电缆取线板，最初去掉底座取部门胶状物，”丰融新材总工程师张小荣说，实正的手艺立异正在于公司设想的超低温氮气带电破裂和多级分选系统。这项工艺无需对废旧锂电池进行放电处置，即可间接进入出产线进行破裂、最终将锂电池为电池粉、铜、铝、铁等金属，智能化的出产流程。

　　“目前，公司累计申报发现专利6项、适用新型专利16项，自从研发的‘带电破裂氮气系统’处理了行业平安出产难题，‘轮回风送料分选系统’使产物收受接管率达98%以上，环节目标国内领先。”张小荣说。